Norme sulla requisizione del naviglio mercantile
Testo in vigore al
Art. 38 Controllo dell'inventario
1. All'atto della consegna e della riconsegna di nave requisita, si procede al controllo dell'inventario (giornale nautico - libro IV), in contraddittorio con l'armatore o il proprietario o con il loro rappresentante, redigendosene verbale, nel quale devono farsi risultare le irregolarita' eventualmente riscontrate.
2. Qualora il controllo dell'inventario non possa essere compiuto dall'autorita' delegata a norma del precedente art. 37, potra' essere a cio' delegata dall'amministrazione altra autorita'.
3. Qualora esigenze speciali non consentano di procedere a questo controllo, fa fede, fino a prova contraria, l'inventario esistente a bordo, una copia del quale, a, cura dell'armatore o proprietario o del capitano della nave, deve essere rimessa, entro 24 ore dall'ordine, all'autorita' che e' designata dall'amministrazione requisitrice.
4. Dell'esattezza, di tale documento rimangono responsabili, salve le eventuali sanzioni penali, l'armatore o proprietario e il capitano.
5. Nel caso di galleggianti, valgono le norme predette, con la sola variante che, non essendo prescritto quale documento di bordo l'inventario, questo dev'essere compilato, anziche' controllato, al momento della requisizione, salvo speciali disposizioni da parte del Ministero che procede alla requisizione.
Art. 39 Verifica materiali di consumo
1. Le autorita' indicate nel precedente articolo 37 provvedono alla verifica dei materiali di consumo esistenti a bordo, esclusi i combustibili, i lubrificanti e l'acqua, nei casi di consegna o di riconsegna, redigendone apposito verbale.
Art. 40 Processo verbale di consegna
1. Agli effetti della requisizione, sia per acquisto che per impiego temporaneo, deve essere compilato un processo verbale di consegna, che deve contenere le seguenti indicazioni:
1° autorita' delegata per la consegna;
2° ordine ricevuto dalla predetta autorita', con le precise indicazioni del documento relativo;
3° amministrazione dello Stato per conto della quale si effettua la requisizione;
4° nome dell'unita' requisita, tipo (piroscafo, motonave, veliero, galleggiante, ecc.) e nazionalita';
5° nome del proprietario (od anche dell'armatore nel caso di requisizione per impiego temporaneo) dell'unita' requisita e sua residenza o domicilio;
6° compartimento od ufficio marittimo d'iscrizione dell'unita' requisita e relativo numero della matricola delle navi o del registro dei galleggianti;
7° tonnellaggio di stazza lorda e netta;
8° porto in cui avviene la consegna;
9° data ed ora della consegna;
10° consistenza dei combustibili e dell'acqua (potabile e per macchina) esistenti a bordo dell'unita' all'atto della consegna e consistenza dei lubrificanti soltanto nel caso di motonavi e di galleggianti semoventi con motori a combustione oppure a propulsione elettrica;
11° eventuali annotazioni;
12° firma dell'autorita' delegata per la consegna;
13° firma del proprietario (od anche dell'armatore, nel caso di requisizione per impiego temporaneo) o del suo legale rappresentante.
Art. 41
ARTICOLO ABROGATO DAL REGIO DECRETO 22 DICEMBRE 1941, N. 160124
Art. 42 Verbali di sospensione e di ripresa della requisizione per impiego temporaneo
1. Le norme relative alle formalita' di consegna e di riconsegna dell'unita' requisita si osservano anche nel caso di sospensione della requisizione per uso temporaneo e di successiva cessazione di tale sospensione.
Art. 43 Processo verbale di riconsegna
1. All'atto della riconsegna dell'unita' requisita, l'autorita' all'uopo delegata dall'amministrazione che ha ordinato la requisizione compila il processo verbale di riconsegna, che deve contenere le stesse indicazioni elencate nel precedente art. 40. sostituendo il detto articolo la parola «Consegna» con «Riconsegna».
Art. 44 Contraddittorio della parte interessata nella redazione dei verbali
1. I processi verbali preveduti dagli articoli precedenti sono
redatti in contraddittorio del proprietario o dell'armatore
dell'unita' requisita o di loro rappresentanti o del capitano.
2. A questo fine, viene data tempestiva notizia al proprietario o all'armatore o al capitano del luogo e dell'ora in cui si procedera' alla redazione del processo verbale. Se l'interessato non si presenta, si procede egualmente alla formazione del verbale, facendosi constare l'assenza dell'interessato.
Art. 45 Raccolta dei verbali e delle dichiarazioni
1. Durante la requisizione per uso temporaneo, il comandante militare o il Regio commissario e il capitano della nave o del galleggiante tengono ciascuno una raccolta dei seguenti verbali, riuniti in fascicolo e corredati di un indice:
a) processi verbali di consegna e di riconsegna, di sospensione e di ripresa della requisizione;
b) processi verbali relativi alla presa in carico o alla, cessione di combustibili, lubrificanti, acqua;
c) processi verbali relativi allo scarico e alla cessione di materiali di dotazione;
d) processi verbali attestanti le necessita' della lavatura e del rifacimento di fasce, materassi, federe, guanciali;
e) processi verbali concernenti la fornitura di materiali appartenenti all'amministrazione e la consegna temporanea da parte di questa al capitano della nave o del galleggiante;
f) processi verbali di controllo di inventari;
g) ogni altro processo verbale o di dichiarazione concernente l'unita' requisita.
Capo VI. Delle assicurazioni e delle avarie.
Art. 46 Responsabilita' dell'amministrazione che procede alla requisizione
1. L'amministrazione, con il pagamento delle quote di assicurazione contro i rischi ordinari di navigazione e contro gli ordinari rischi di malattia e infortuni e contro la responsabilita' civile per danni alle persone, previsti alle lettere a) e b) della parte B dell'indennita' indicata nell'art. 30, rimane esonerata da ogni responsabilita' per tutti i danni che derivano da tali rischi alla nave o galleggiante o alle persone o alle cose durante la requisizione, anche se l'armatore o proprietario della nave o del galleggiante non ha, per qualsiasi motivo, provveduto tempestivamente alla stipulazione o rinnovazione del relativo contratto di assicurazione.
2. In determinate circostanze e per speciali ragioni, l'amministrazione che procede alla requisizione potra' disporre perche' le polizze di assicurazione non siano rinnovate alla loro scadenza.
Art. 47 Indennita' e rimborsi a carico dell'amministrazione che procede alla requisizione
1. Quando l'amministrazione si avvale della facolta' concessa dall'ultimo comma, n. 1, dell'art. 30, o quando comunque per sua disposizione i rischi non siano, in tutto o in parte, coperti da assicurazione, essa corrisponde all'armatore o proprietario della nave o galleggiante:
a) in caso di perdita, una indennita' pari al valore della nave di cui all'art. 30, comma 5°, rimanendo fermo quanto disposto dal comma 3° dell'art. 29 a favore dell'Istituto per il credito navale;
b) in caso di avarie, il rimborso delle spese incontrate e di quelle necessarie alla conseguente riparazione, a meno che l'amministrazione non reputi piu' conveniente procedere essa stessa all'esecuzione dei lavori relativi.
Capo VII. Controversie.
Art. 48 Controversie
1. L'ordine di requisizione e quello di trasporto obbligatorio sono impugnabili per motivi di legittimita' con ricorso straordinario al Re Imperatore e con ricorso al Consiglio di Stato in sede giurisdizionale, ma in nessun caso puo' disporsi la sospensione dell'esecuzione del provvedimento impugnato, Contro i provvedimenti che determinano le indennita' previste dagli articoli 6, 29, 30 (limitatamente alle quote comprese nella parte A) e 47 e' ammesso il ricorso entro 30 giorni dalla notifica al Ministro per le comunicazioni, il quale decide in via giurisdizionale, inappellabilmente, sentito il Consiglio superiore della marina mercantile del quale fara' parte In tal caso, con voto deliberativo, un rappresentante della Ragioneria, generale dello Stato.
2. Le altre controversie derivanti dall'applicazione della presente legge ed appartenenti alla competenza della magistratura ordinaria sono deferite all'autorita' giudiziaria di Roma, secondo la competenza per valore. Le azioni relative a dette controversie si prescrivono nel termine di un anno dalla data di riconsegna dell'unita' requisita per impiego temporaneo e dalla data di trascrizione dell'atto di acquisto dell'unita' requisita per acquisto.6
Capo VIII. Sanzioni penali - punizioni disciplinari.
Art. 49 Inosservanza dell'ordine di trasporto obbligatorio o di precedenza
1. Chiunque non ottempera agli ordini dati dal ministero delle comunicazioni, a norma degli articoli 6 e 7, e' punito con l'arresto fino a un anno o con l'ammenda fino a L. 2000.
2. Nei casi piu' gravi possono applicarsi, congiuntamente, le pene dell'arresto e dell'ammenda, nei limiti suindicati.
Art. 50 Sottrazione alla requisizione
1. Inosservanza dell'ordine di requisizione.
2. Ferme le disposizioni del Capo VI del R. decreto-legge 19 ottobre 1935-XIII, n. 1836, convertito nella legge 9 gennaio 1936-XIV, n. 147, chiunque in qualsiasi modo, sottrae alla requisizione una nave o un galleggiante, che ne possa formare oggetto a norma della presente legge, o, senza giustificato motivo, non ottempera, in tutto o in parte, all'ordine di requisizione della nave o del galleggiante, dato dalla autorita' competente o comunque ne impedisce od ostacola l'esecuzione, e' punito con la reclusione fino a un anno e con la multa fino a L. 3000.
3. Se il fatto e' commesso per colpa, si applica la multa fino a L.
2000.
4. Nel caso che la consegna all'amministrazione della nave o del galleggiante requisito avvenga, senza giustificato motivo, oltre il termine all'uopo stabilito a norma dell'art. 12, il colpevole e' punito con l'arresto fino a tre mesi o con l'ammenda fino a L. 3000.
Art. 51 Alterazione di nave o galleggiante requisiti
1. Chiunque, senza l'autorizzazione dell'autorita' che ha ordinata la requisizione, altera o modifica, in tutto o in parte, lo stato della nave o del galleggiante requisito, e' punito con l'arresto fino a, un anno o con l'ammenda fino a L. 5000.
2. Nei casi piu' gravi, possono applicarsi congiuntamente le pene dell'arresto e dell'ammenda, nei limiti suindicati.
Art. 52 Documenti falsi o indicazioni non vere
1. Chiunque, per sottrarre alla requisizione una nave o un galleggiante presenta libri o documenti contraffatti o alterati e' punito con la reclusione fino a un anno o con la multa lino a L.
3000.
2. Chiunque, allo scopo suindicato, fornisce all'autorita' competente indicazioni mendaci e' punito con la reclusione fino a sei mesi o con la multa fino a L. 1000.
3. Se sono fornite, per colpa, indicazioni non conformi alla verita', si applica la multa fino a L. 1000.
Art. 53 Distruzione o deterioramento di nave o galleggiante requisiti
1. Chiunque, fuori dei casi indicati negli articoli precedenti, distrugge, sostituisce, sottrae o altrimenti rende inservibile, anche temporaneamente, o deteriora la nave o il galleggiante requisiti e affidati alla sua custodia, e' punito secondo le disposizioni dell'art. 334 del codice penale.
2. Se il fatto e' avvenuto o e' stato agevolato per colpa, si applica, la reclusione fino a sei mesi o la multa fino a L. 3000.
Art. 54 Inosservanza di doveri da parte dell'armatore proprietario o capitano
1. E' punito con l'arresto fino a sei mesi o con l'ammenda fino a L. 3000, l'armatore, il proprietario o il capitano, che, senza giustificato motivo:
1° non ottempera, immediatamente all'ordine dell'autorita' competente di sbarcare in tutto o in parte, l'equipaggio dalla nave o dal galleggiante requisiti;
2° nelle condizioni prevedute dal numero precedente, non ottempera alla richiesta di assunzione delle persone nominativamente designate dall'amministrazione, per sostituire, in tutto o in parte, l'equipaggio sbarcato;
3° non ottempera all'ordine dell'autorita' competente di aumentare, per il disimpegno di speciali servizi, l'equipaggio della nave o del galleggiante requisiti, o di imbarcare, per tali servizi, personale militare in soprannumero;
4° non ottempera a quanto e' prescritto nell'art. 38, al fine del controllo o della compilazione dell'inventario per la consegna o la riconsegna della nave o del galleggiante requisiti.
Art. 55 Inosservanza di ordini dati dall'amministrazione, dal Regio commissario o dal comandante militare
1. Il capitano della nave o del galleggiante requisiti, che, senza giustificato motivo, non ottempera agli ordini impartiti dall'amministrazione o dal Regio commissario o dal comandante militare, a norma, rispettivamente, degli articoli 20, 21 e 22 della presente legge, e' punito con l'arresto fino a sei mesi o con l'ammenda fino a L. 2000.
Art. 56 Applicazione di sanzioni penali piu' gravi
1. Le disposizioni degli articoli da 49 a 55 non si applicano, qualora i fatti da esso preveduti costituiscano un piu' grave reato.
Art. 57 Tempo di guerra o di mobilitazione
1. Quando i fatti preveduti dagli articoli da 49 a 55 sono commessi dopo che e' stata ordinata l'applicazione, in tutto o in parte, della legge di guerra, approvata con Regio decreto 8 luglio 1938-XVI, n. 1415, ovvero durante la mobilitazione generale o parziale, le pene stabilite dagli articoli stessi sono aumentate da un sesto a un Terzo.
Art. 58 Competenza dei tribunali militari
1. Nei casi indicati nell'articolo precedente, i reati preveduti dagli articoli 49 e 55 sono devoluti alla competenza dei tribunali militari e per i procedimenti penali relativi, quando il giudice ritenga di infliggere la sola pena pecuniaria, puo' provvedersi con decreto penale, secondo le disposizioni del Regio decreto 5 ottobre 1920, n. 1417.