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Sicurezza della navigazione e della vita umana in mare

Testo in vigore al

Art. 19 Prescrizioni per le navi non soggette al bordo libero

1. Per le navi non munite di certificato di bordo libero, indipendentemente dall'osservanza di quanto prescritto dagli articoli 297 del Codice della navigazione e 347 del regolamento per l'esecuzione del predetto Codice (navigazione marittima), il comandante deve curare che la caricazione non superi i limiti della normale portata della nave e sia eseguita in modo da non compromettere in nessun caso la stabilita' della nave stessa.

Capo III. Comitato centrale per la sicurezza della navigazione

Art. 20 Istituzione del Comitato

1. Presso il Ministero della marina, mercantile e' istituito il Comitato centrale per la sicurezza della navigazione.

2. Su richiesta del Ministro per la marina mercantile il Comitato esprime il parere su ogni questione relativa alla sicurezza, della vita umana in mare ed all'imbarco, trasporto in mare, sbarco e classificazione delle merci pericolose.

Art. 21 Composizione del Comitato

1. Il Comitato centrale per la sicurezza della navigazione e' presieduto dal direttore generale della navigazione e traffico marittimo del Ministero della marina Mercantile e composto dai seguenti membri:

  1. 1) un funzionario di grado non inferiore a direttore di divisione della direzione generale del naviglio del Ministero della marina mercantile;

  2. 2) un funzionario di grado non inferiore a direttore di divisione della Direzione generale del lavoro marittimo e portuale e dei porti del Ministero della marina mercantile;

  3. 3) un funzionario di grado non inferiore a direttore di divisione della Direzione generale della pesca e demanio marittimo del Ministero della marina mercantile;

  4. 4) il capo dei servizi attinenti alla sicurezza della navigazione della Direzione generale della navigazione e traffico marittimo del Ministero della marina mercantile;

  5. 5) un ufficiale di porto di grado non inferiore a colonnello dell'Ispettorato generale delle capitanerie di porto;

  6. 6) il capo dell'Ispettorato tecnico del Ministero della marina mercantile;

  7. 7) un rappresentante del Ministero delle poste e telecomunicazioni - Ispettorato generale delle telecomunicazioni;

  8. 8) un rappresentante del Ministero della sanita';

  9. 9) un rappresentante del Ministero difesa-Marina;

  10. 10) un rappresentante del Ministero dell'interno - Direzione generale servizi antincendi;

  11. 11) un rappresentante del Ministero dell'interno - Direzione generale della pubblica sicurezza;

  12. 12) un rappresentante del Ministero dell'industria e del commercio;

  13. 13) un rappresentante del Ministero dei trasporti - Ispettorato generale della motorizzazione civile e trasporti in concessione;

  14. 14) un rappresentante del Ministero dei trasporti - Direzione generale delle ferrovie dello Stato;

  15. 15) il direttore generale del Registro italiano navale;

  16. 16) e 17) quattro rappresentanti dell'armamento di cui due dell'armamento di linea e due dell'armamento libero passeggeri e da carico;

  17. 18) tre rappresentanti della gente di mare 19) un rappresentante dei lavoratori dei porti;

  18. 20) un rappresentante dell'armamento peschereccio;

  19. 21) un rappresentante dei lavoratori della pesca.

2. Il Comitato centrale per la sicurezza della navigazione si puo' riunire in due sezioni separate, la prima per esprimere parere sui problemi specificatamente attinenti alla sicurezza, della navigazione e della vita umana in mare, e la seconda per esprimere parere sui problemi specificatamente riferentisi alla classificazione, carico, trasporto per mare e sbarco delle merci pericolose.

3. In questi casi, la sezione prima e' composta dai membri di cui ai numeri 1), 2), 3), 4), 5), 6), 7), 9), 14), 15), 16), 17), 18), 20) e 21); la seconda sezione e' composta dai membri di cui ai numeri 2), 4), 5), 6), 8), 9), 10), 11), 12), 13), 14), 15), 16), 17), 18) e 19).

4. Il presidente puo' invitare alla riunione, quando necessario, funzionari dell'Amministrazione dello Stato e persone particolarmente esperte e interessate ai problemi iscritti nell'ordine del giorno.

Art. 22 Nomina dei membri e segreteria del Comitato

1. I membri del Comitato sono nominati con decreto del Ministro per la marina mercantile, su designazione, per i membri di cui ai numeri da 7) a 14), delle rispettive Amministrazioni e per quelli di cui ai numeri da 16) a 21), su designazione delle rispettive associazioni o, organizzazioni sindacali a base nazionale.

2. I membri del Comitato durano in carica quattro anni e possono, alla scadenza, essere confermati.

3. I membri nominati nel corso del quadriennio per sopperire alle vacanze formatesi nelle varie categorie rimarranno in carica fino al compimento del quadriennio.

4. Le funzioni di segretario di ogni sezione sono affidate ad un funzionario o ad un ufficiale di porto destinato presso la Direzione generale della navigazione e del traffico marittimo del Ministero della marina mercantile.

Art. 23 Indennita' spettanti ai membri del Comitato

1. Ai membri del Comitato spetta un gettone di presenza con le modalita' e nei limiti previsti, per i componenti delle Commissioni ed organi collegiali istituiti presso le Amministrazioni dello Stato, dal decreto del Presidente della Repubblica 11 gennaio 1956, n. 5.

Art. 24 Spese di funzionamento del Comitato

1. All'onere di lire 5.000.000 annui relativo al funzionamento del Comitato di cui al precedente articolo 20 si provvedera' per l'esercizio finanziario 1961-62 mediante riduzione di pari importo del fondo inscritto al capitolo n. 393 dello stato di previsione della spesa del Ministero dei tesoro per detto esercizio destinato a far fronte ad oneri dipendenti da provvedimenti legislativi in corso.

2. Il Ministro per il tesoro e' autorizzato ad apportare, con propri decreti, le occorrenti variazioni di bilancio.

Capo IV. Commissioni di visita

Art. 25 Istituzione e composizione delle Commissioni

1. Per gli accertamenti relativi alla sicurezza della navigazione, esclusi quelli di cui al Capo II della presente legge, e' costituita presso ogni capitaneria di porto una Commissione di visita, nominata dal comandante del porto.

2. La Commissione e' presieduta dal comandante del porto o da un ufficiale superiore da lui designato ed e' composta dal medico di porto e da un ingegnere o perito designato dall'ente tecnico.

3. Ove lo ritenga opportuno, il presidente puo' chiamare a far parte della Commissione un ispettore del Corpo nazionale dei vigili del fuoco.

4. Le funzioni di segretario sono disimpegnate da un ufficiale del porto di grado non superiore a capitano.

5. Ai componenti, della Commissione appartenenti alla Amministrazione dello Stato spetta un compenso nella misura prevista dalle tabelle allegate alla legge 26 settembre 1954, n. 869, e con l'applicazione delle norme amministrative stabilite dalla legge stessa. Per il rappresentante dell'ente tecnico la misura da corrispondere e' stabilita dalle tariffe previste dall'articolo 24 del decreto legislativo del Capo provvisorio dello Stato 22 gennaio 1947, n. 340.

Art. 26 Ispezioni agli apparecchi radioelettrici

1. Quando per il rilascio o il rinnovo dei certificati di sicurezza o d'idoneita' devono essere ispezionati gli apparecchi radioelettrici, della Commissione di visita fa parte anche un funzionario del Ministero delle poste e delle telecomunicazioni.

2. All'ispezione degli apparecchi radioelettrici, quando non coincide con la visita della nave, procede esclusivamente un funzionario del Ministero delle poste e delle telecomunicazioni.

Art. 27 Accertamenti gia' eseguiti dagli Istituti di classificazione

1. Le navi munite di certificato di classe in regolare corso di validita' rilasciato da uno degli istituti di classificazione di cui all'articolo 3 del decreto legislativo del Capo provvisorio dello Stato 22 gennaio 1947, n. 340, nonche' le navi munite di certificato di navigabilita', sono dispensate, in occasione delle visite di cui agli articoli precedenti, dagli accertamenti che hanno formato oggetto di visite o constatazioni o verifiche da parte dell'istituto di classificazione.

Art. 28 Attribuzioni della Commissione di visita

1. La Commissione di visita provvede agli accertamenti necessari per il rilascio ed il rinnovo dei certificati di sicurezza o d'idoneita' per le navi di stazza lorda uguale o superiore alle 200 tonnellate.

2. Al rilascio dei certificati provvede l'autorita' marittima sulla base dei verbali redatti dalla Commissione.

3. La Commissione di visita accerta, altresi', l'idoneita' al trasporto dei passeggeri.

4. Gli accertamenti relativi alle navi di stazza lorda inferiore alle 200 tonnellate sono effettuati nei modi previsti dai regolamenti di cui all'articolo 35.

Capo V. Norme penali

Art. 29 Caricazione oltre la marca di bordo libero

1. L'articolo 1217 del Codice della navigazione e sostituto dal seguente:
"Il comandante che naviga con la nave carica oltre la linea di massimo carico e' punito con l'ammenda non inferiore a lire 5.000 per tonnellata in sovraccarico.
Fuori dei casi di concorso, l'armatore, il quale omette di esercitare il dovuto controllo per impedire l'infrazione della presente norma, e' punito, a titolo di colpa, con l'ammenda non inferiore a lire 50.000.
Le norme dei commi precedenti si applicano anche all'armatore o al comandante di nave straniera la quale ai sensi dell'articolo 185 sia soggetta alle norme del titolo VI, capo I, libro I, parte I del presente Codice".

Art. 31 Omissione di esercitazione

1. Dopo l'articolo 1218 del Codice della navigazione e' aggiunto il seguente articolo:
"Art. 1218-bis. - Il comandante che non fa eseguire, salvo casi eccezionali giustificati, le esercitazioni prescritte in ordine alla sicurezza della navigazione, e' punito con l'arresto fino a 3 mesi ovvero con l'ammenda fino a lire 16.000.
In caso di recidiva la condanna importa la sospensione del titoli ovvero dalla professione da uno a sei mesi".

Art. 32 Omessa denuncia di avarie o di mutamenti apportati alle navi

1. Il comandante che omette di denunciare i fatti previsti dall'articolo 9 all'autorita' marittima o all'estero all'autorita' consolare, e' punito, se il fatto non costituisce un piu' grave reato, con l'arresto fino a sei mesi e con l'ammenda da lire 4.000 ad 80.000.

Art. 33 Omessa o irregolare esecuzione di lavori attinenti alla sicurezza della navigazione

1. L'armatore o il comandante che fa navigare la nave in violazione delle prescrizioni dell'autorita' marittima circa l'esecuzione di lavori attinenti alla sicurezza della navigazione, e' punito, se il fatto non costituisce un piu' grave reato, con la reclusione fini ad un anno e con la multa non inferiore a lire 80.000.

Art. 34 Mancata corrispondenza alle caratteristiche del tipo approvato

1. Colui che fornisce o installa a bordo di navi mercantili, apparecchi, dispositivi, o materiali per i quali e' richiesto il riconoscimento di tipo approvato e che non corrispondono alle caratteristiche del "tipo approvato" e' punito, se il fatto non costituisce un piu' grave reato, con l'arresto fino a tre mesi e con l'ammenda non inferiore a lire 50.000.

Capo VI. Norme finali e transitorio

Art. 35 Emanazione dei regolamenti di esecuzione

1. Con decreti del Presidente della Repubblica, su proposta del Ministro per la marina mercantile, di concerto con i Ministri competenti, saranno emanati i regolamenti per l'esecuzione della presente legge per determinare:

  1. a) i requisiti ai quali devono rispondere la navi, secondo i loro vari tipi e secondo la specie di navigazione e di traffico cui sono adibite, ai fini della sicurezza della navigazione;

  2. b) i requisiti al quali devono rispondere le navi per essere abilitate al trasporto delle merci pericolose, nonche' le modalita' dell'imbarco o dello sbarco delle merci medesime;

  3. c) i requisiti ai quali devono rispondere le navi per essere abilitate al trasporto di passeggeri;

  4. d) le modalita' per il trasporto di granaglie e di altri carichi scorrevoli.

Art. 36 Entrata in vigore

1. Le disposizioni della presente legge che richiedono, per la loro applicazione, l'emanazione di particolari norme regolamentari, non entrano in vigore fino a quando dette norme non sono emanate.

Art. 37 Abrogazione di norme contrarie o incompatibili

1. Con l'entrata in vigore delle norme della presente legge sono abrogate le disposizioni del regolamento per la sicurezza delle navi mercantili e della vita umana in mare, approvato con regio decreto 23 maggio 1932, n. 719, nonche' ogni altra disposizione contraria o incompatibile con la legge stessa.

La presente legge, munita del sigillo dello Stato, sara' inserta nella Raccolta ufficiale delle leggi e del decreti della Repubblica italiana. E' fatto obbligo a chiunque spetti di osservarla e di farla osservare come legge dello Stato.
Data a Roma, addi' 5 giugno 1962
SEGNI
FANFANI - MACRELLI - TAVIANI - PICCIONI - BOSCO - TREMELLONI - ANDREOTTI - MATTARELLA - CORBELLINI - COLOMBO - JERVOLINO
Visto, il Guardasigilli: BOSCO