Disposizioni per la formazione degli orari e dei turni di servizio del personale addetto ai pubblici servizi di trasporti in concessione
Testo in vigore al
Art. 6 Lavoro notturno
1. Si considera notturno il servizio effettuato in tutto o in parte tra le ore zero e le cinque.
2. Quando il servizio e' coperto mediante due o piu' orari alternati a turno tra i vari agenti, questi non devono di regola essere destinati al servizio notturno per piu' di sei notti consecutive.
Art. 7 Operazioni relative all'inizio e al termine del lavoro
1. Il tempo occorrente per il cambio di abiti, pulizia personale, consegne e verifiche per l'inizio del lavoro non viene computato come lavoro effettivo, ma come periodo lavorativo.
Art. 8 Casi imprevisti ed eccezionali
1. In caso di intemperie, accidenti e circostanze eccezionali tutto il personale e' tenuto a prestare l'opera propria oltre i limiti di tempo prescritti, purche' non si scenda al di sotto di 7 ore di riposo sulle 24 ore ed in tal caso il lavoro effettivo, che oltrepassa la media delle 8 ore giornaliere, deve essere pagato come lavoro straordinario e compensato con periodi equivalenti di riposo.
Art. 9 Casi di forza maggiore e di imminente pericolo
1. Il lavoro puo' essere prolungato al di la' dei limiti indicati negli articoli precedenti, nei casi di forza maggiore ed in quelli nei quali la cessazione del lavoro ad orario normale costituirebbe un pericolo o danno alle persone od alla sicurezza e regolarita' dell'esercizio. Il prolungamento dove essere denunziato dal direttore dell'esercizio al Ministero dei lavori pubblici, Ispettorato generale delle ferrovie e tramvie.
Art. 10 Pubblicita' dei turni
1. Le aziende esercenti devono affiggere negli uffici, nelle stazioni, negli scali, nei depositi e nelle officine i turni di servizio in modo che il personale possa prenderne conoscenza.
Art. 11 Ricorsi in via amministrativa
1. Le disposizioni presenti non attribuiscono al personale che il diritto al ricorso al direttore del competente Circolo ferroviario d'ispezione, il quale sentite le parti, decide definitivamente.
2. Le contravvenzioni alle disposizioni del presente decreto da parte delle amministrazioni esercenti sono passibili delle multe stabilite dall'art. 59 del regolamento 31 ottobre 1873, n. 1687, modificato col R. decreto 22 marzo 1900, n. 145, norme dall'art. 9 del R. decreto-legge 15 marzo 1923, n. 692.
macchinisti, fuochisti, guidatori delle ferrovie e delle tramvie extraurbane).
Art. 12 Computo del lavoro effettivo
1. Si computa come lavoro effettivo:
a) il tempo occorrente all'effettuazione dei treni computato dal momento in cui il personale e' obbligato a presentarsi in deposito od in stazione per prendere in consegna ed approntare la macchina a quello in cui e' autorizzato a lasciarla, incluse le soste di durata non superiore a mezz'ora;
b) il tempo richiesto per servizi di manovra o di rinforzo;
c) il tempo impiegato in deposito per qualsiasi lavoro alla macchina e quello in cui e' richiesta la presenza del personale sulla macchina per essere pronto a partire;
d) il tempo impiegato in prestazioni accessorie non definibili sara' computato agli effetti della valutazione del lavoro effettivo in quota parte da meta' ad un quarto con criteri che tengano conto della natura ed entita' delle prestazioni medesime;
e) la meta' del tempo impiegato senza prestare servizio per recarsi con un mezzo gratuito di servizio, in viaggi comandati, da una localita' ad un'altra per prendere servizio o fare ritorno a servizio compiuto;
f) la quarta parte, tanto del tempo di riserva semplice in deposito o in stazione, durante il quale il personale non e' obbligato a rimanere presso la macchina, quanto del tempo durante il quale il personale deve rimanere disponibile in deposito;
2. Le prestazioni di cui alle lettere d), e), f), che si calcolano in misura ridotta nei riguardi del lavoro effettivo, si calcolano invece per intero nei riguardi del periodo lavorativo, di cui al successivo art. 14.
Art. 13 Orario medio giornaliero di lavoro effettivo
1. La durata media giornaliera del lavoro effettivo, determinata come sopra, non deve, in un turno, o in una serie di turni, che comprenda non piu' di un riposo periodico intermedio, compresi i giorni di riserva e i riposi di cui appresso, superare le ore 8,40 con un massimo di 52 ore di lavoro effettivo per settimana.
Art. 14 Durata del periodo lavorativo
1. In ogni periodo di 24 ore comunque compreso nel corso di un turno di servizio, la durata del periodo lavorativo, calcolato a norma dell'art. 12, non deve superare le 13 ore. Allorquando pero' il periodo lavorativo supera le 12 ore, ciascuno dei due riposi continuativi tra cui detto lavoro e' compreso deve essere di 10 ore almeno.
Art. 15 Riposi giornalieri
1. Al personale di macchina sono assegnati riposi continuati della durata di 10 ore ciascuno, se goduti in residenza, e di 8 ore se fuori, utilizzando in questo secondo caso, se occorra, i periodi residuali di riserva semplice o disponibilita' di cui all'art. 12 comma f).
2. Allorche' ragioni di servizio riconosciute dal competente Circolo ferroviario d'ispezione impongano una limitazione ulteriore del riposo fuori di residenza, il riposo stesso potra' essere di 7 ore purche' sia compensato da maggiori riposi prima o dopo la deroga, e in ogni caso il riposo successivo sia in residenza, continuato e non inferiore a 11 ore.
3. I riposi continuati devono essere separati da intervalli (lavoro effettivo, non effettivo, straordinario, brevi riposi, ecc.) di durata non superiore a 14 ore, e debbono per ciascun turno essere in numero non inferiore a quello dei giorni del turno medesimo. Il limite di 14 ore puo' essere elevato fino a 16 ore, quando il lavoro in esso limite compreso non superi le 8 ore, ovvero sia interrotto da un riposo non inferiore a 4 ore.
4. Quando non sia possibile accordare le 10 ore di riposo in residenza, la differenza deve essere compensata da maggiori riposi prima o dopo la deroga, od anche da intermittenze del servizio; ma non si deve scendere al di sotto delle 8 ore.
Art. 16 Riposi periodici
1. Tra i riposi continuati in residenza, di cui all'articolo precedente, ve ne debbono essere 52 all'anno della durata di 24 ore, senza pregiudizio del congedo regolamentare, ma fermo restando il disposto dell'articolo 42 del regolamento allegato A al Regio decreto 19 ottobre 1923, n. 2311.
2. III.- PERSONALE DI SCORTA AI TRENI E PERSONALE NAVIGANTE.
3. (Capi treno, capi scalo, piloti, conduttori, frenatori, controllori, guidatori delle tramvie urbane, bigliettai).
Art. 17 Computo del lavoro effettivo
1. Si computa come lavoro effettivo:
a) il tempo impiegato in servizio secondo l'orario dei treni o delle corse ivi comprese le soste nelle stazioni o scali intermedi, durante le quali, ove occorra, il personale di scorta ai treni o navigante devo attendere alle operazioni di manovra, di carico e di scarico delle merci interessanti il suo treno o corsa;
b) il tempo occorrente per prestazioni accessorie da valutarsi in quota parte da meta' ad un quarto con criteri che tengano conto della natura ed entita' delle prestazioni medesime;
c) la meta' del tempo impiegato per recarsi, senza prestare servizio, con un mezzo gratuito di servizio in viaggi comandati da una localita' da un'altra per prendere servizio o fare ritorno a sevizio compiuto;
d) la quarta parte del tempo in cui l'agente, che non viaggia, rimane di riserva in stazione o in scalo a disposizione per bisogni eventuali.
2. Le prestazioni di cui alle lettere b), c), d) che si calcolano in misura ridotta nei riguardi del lavoro effettivo, si calcolano invece per intero nei riguardi del periodo lavorativo di cui al successivo art. 19.
Art. 18 Orario medio giornaliero di lavoro effettivo
1. La durata media giornaliera del lavoro, effettivo, determinata come sopra, non deve, in un turno, o in una serie di turni, che comprenda non piu' di un riposo periodico intermedio, compresi i giorni di riserva, e i riposi di cui appresso, superare le ore 8,40 con un massimo di 52 ore di lavoro effettivo per settimana.
Art. 19 Durata del periodo lavorativo
1. In ogni periodo di 24 ore, comunque preso nel corso di un turno di servizio, la durata del periodo lavorativo computato nel modo di cui all'art. 17, non deve superare le 15 ore.
2. Allorquando pero' il periodo lavorativo supera le 14 ore, ciascuno dei due riposi continuati tra cui detto lavoro e' compreso deve essere di 10 ore almeno.
Art. 20 Riposi giornalieri
1. Al personale sono assegnati riposi continuati della durata minima di 10 ore ciascuno, se goduti in residenza e di 8 ore se fuori.
2. Allorche' ragioni di servizio riconosciute dal competente Circolo ferroviario d'ispezione, impongono una ulteriore limitazione del riposo fuori residenza, il riposo stesso potra' essere di 7 ore purche' sia compensato da maggiori riposi prima o dopo la deroga, e in ogni caso il riposo successivo sia in residenza, continuato, e non inferiore a 11 ore.
3. I riposi continuati debbono essere separati da intervalli (lavoro effettivo, non effettivo, straordinario, brevi riposi, ecc.) di durata non superiore a 15 ore, e debbono, per ciascun turno, essere in numero non inferiore a quello dei giorni del turno medesimo.
4. Quando pero' si tratta di una serie di prestazioni interrotta da uno o piu' periodi d'inazione non inferiori complessivamente alle 4 ore, l'intervallo fra due riposi continuati potra' prolugnarsi eccezionalmente fino alle 16 ore. In questo caso, il riposo successivo sara' di almeno 10 ore.
5. Quando non sia possibile accordare le 10 ore di riposo in residenza, la differenza dovra' essere compensata da maggiori riposi prima o dopo la deroga, od anche da intermittenze del servizio, ma non si dovra' discendere al di sotto delle 8 ore.
Art. 21 Riposi periodici
1. Tra i riposi continuati in residenza di cui all'articolo precedente, ve ne debbono essere 52 all'anno della durata di 24 ore, senza pregiudizio del congedo regolamentare, ma fermo restando il disposto dell'articolo 42 del regolamento allegato A al Regio decreto 19 ottobre 1923, n. 2311.
2. IV. - PERSONALE DELLE STAZIONI E DEGLI SCALI.
3. (Capi stazione, capi scalo, copi gestione, personale del movimento, delle gestioni e dei magazzini, del telegrafo o telefono, delle manovre, scambio o segnali, manovali ed operai).
Art. 22 Computo del lavoro effettivo
1. Si computa come lavoro effettivo:
a) il servizio di manovra;
b) il servizio di dirigenza delle stazioni, servizio manovre scambi o segnali, servizio delle gestioni, magazzini merci, biglietti, telegrafo, manovalanza delle stazioni o scali, quando si debba provvedere ad arrivo o a partenze di treni o piroscafi o natanti ad intervalli minori di 30 minuti;
c) il lavoro nelle officine di carica degli accumulatori e quello delle macchine fisse di sollevamento;
d) la meta' del rimanente tempo in cui e' richiesto che l'agente sia in servizio.
2. Agli effetti del computo del periodo lavorativo, di cui all'articolo 24, il tempo di cui alla lettera d) si computa per intero.
Art. 23 Orario medio giornaliero di lavoro effettivo
1. La durata media giornaliera del lavoro effettivo, determinata, come sopra, non deve, in un turno, o in una serie di turni, che comprenda non piu' di un riposo periodico intermedio, compresi i giorni di riserva ed i riposi di cui appresso, superare le ore 8,40 in condizione di lavoro intenso, o il limite compreso da 10 a 12 ore in condizioni di lavoro medio o leggero, quando vi siano intermittenze di servizio complessive rispettivamente di due o quattro ore con un massimo di 52 ore e rispettivamente di 65 o 78 ore di lavoro effettivo per settimana.
Art. 24 Durata del periodo lavorativo
1. In ogni periodo di 24 ore, comunque preso nel corso di un turno di servizio, la durata del periodo lavorativo, computato nel modo di cui all'art. 22, non deve superare le ore 16.
Art. 25 Riposi giornalieri
1. In ogni periodo di 24 ore e' assegnato al personale un riposo continuativo di 7 od 8 ore secondo che l'abitazione del personale stesso trovansi nell'ambito della stazione o fuori.
2. Allorche' ragioni di servizio riconosciute dal competente circolo ferroviario d'ispezione impongano una maggiore limitazione del riposo continuato, il riposo stesso potra' essere per tutti indispensabilmente di 7 ore perche' il maggior lavoro sia computato come lavoro straordinario.
Art. 26 Riposi periodici
1. Fra i riposi continuativi in residenza, di cui al precedente articolo, ve ne debbono essere 52 all'anno della durata di 24 ore, senza pregiudizio del congedo regolamentare, ma fermo restando il disposto dell'articolo 42 del regolamento allegato A al Regio decreto 19 ottobre 1923, n. 2311.