Decisione del Consiglio del 14 maggio 2001 relativa all'adesione della Comunità europea al regolamento n. 13 H della commissione economica per l'Europa delle Nazioni Unite concernente l'omologazione delle autovetture per quanto riguarda la frenatura (2001/395/CE)

visto il trattato che istituisce la Comunità europea,

vista la decisione 97/836/CE del Consiglio, del 27 novembre 1997, ai fini dell'adesione della Comunità europea all'accordo della commissione economica per l'Europa delle Nazioni Unite relativo all'adozione di prescrizioni tecniche uniformi applicabili ai veicoli a motore, agli accessori ed alle parti che possono essere installati e/o utilizzati sui veicoli a motore e alle condizioni del riconoscimento reciproco delle omologazioni rilasciate sulla base di tali prescrizioni ("Accordo del 1958 riveduto")¹, in particolare l'articolo 3, paragrafo 3 e l'articolo 4, paragrafo 2, secondo trattino,

vista la direttiva 70/156/CEE del Consiglio, del 6 febbraio 1970, concernente il ravvicinamento delle legislazioni degli Stati membri relative all'omologazione dei veicoli a motore e dei loro rimorchi²,

vista la proposta della Commissione³,

visto il parere conforme del Parlamento europeo(4),

Le prescrizioni uniformi del regolamento n. 13-H della commissione economica per l'Europa delle Nazioni Unite concernente l'omologazione delle autovetture per quanto riguarda la frenatura sono intese ad eliminare gli ostacoli tecnici agli scambi dei veicoli a motore tra le parti contraenti per quanto riguarda la frenatura ed a preservare un livello elevato di sicurezza e di tutela dell'ambiente.

Il regolamento n. 13-H è stato notificato alle parti contraenti ed è entrato in vigore in quanto regolamento allegato all'accordo del 1958 riveduto nei confronti delle parti contraenti che non hanno comunicato la propria opposizione entro la data e le date ivi previste.

Al fine di agevolare l'accesso ai mercati di paesi situati al di fuori della Comunità, appare opportuno stabilire l'equivalenza tra le prescrizioni del regolamento n. 13-H e quelle della direttiva 71/320/CEE del Consiglio, del 26 luglio 1971, per il ravvicinamento delle legislazioni degli Stati membri relative alla frenatura di talune categorie di veicoli a motore e dei loro rimorchi⁵.

Questo regolamento dovrebbe diventare parte del sistema di omologazione dei veicoli a motore, integrando così la legislazione in vigore nella Comunità,