Decisione (UE) 2025/1167 della Commissione del 29 novembre 2024 relativa all’aiuto di Stato SA.50952 (2022/C) (ex 2018/FC) al quale la Germania ha dato esecuzione a favore di DB Cargo [notificata con il numero C(2024) 8610] (Il testo in lingua inglese è il solo facente fede) (Testo rilevante ai fini del SEE)
Testo vigente
Art. 2
1. Il trasferimento delle perdite annuali di DB Cargo AG a Deutsche Bahn AG per il periodo compreso tra il 1o gennaio 2022 e il 31 dicembre 2024, nell’ambito dell’accordo di trasferimento di profitti e perdite tra Deutsche Bahn AG e DB Cargo AG, concluso il 25 ottobre 2012, come prorogato, costituisce un aiuto di Stato ai sensi dell’articolo 107, paragrafo 1, TFUE. L’aiuto è stato concesso in violazione dell’articolo 108, paragrafo 3, TFUE.
2. L’aiuto di cui al paragrafo 1 è compatibile con il mercato interno ai sensi dell’articolo 107, paragrafo 3, lettera c), TFUE, fatte salve le condizioni di cui all’articolo 3 della presente decisione e gli obblighi di cui all’articolo 4 della presente decisione.
Art. 3
La Germania si adopera affinché DB Cargo AG o Deutsche Bahn AG, a seconda dei casi, diano piena attuazione alle misure previste dal piano di ristrutturazione di DB Cargo AG, nonché alle relative misure volte a limitare le distorsioni della concorrenza, entro i termini previsti nel piano di ristrutturazione o, se del caso, al più tardi entro il termine del periodo di ristrutturazione fissato al 31 dicembre 2026.
Art. 4
La Germania comunica alla Commissione, entro due mesi dalla notifica della presente decisione, le misure previste o adottate per conformarsi ad essa.
Successivamente, la Germania presenta alla Commissione relazioni periodiche sulla realizzazione del piano di ristrutturazione ogni sei mesi fino al termine del periodo di ristrutturazione, fissato al 31 dicembre 2026. Tali relazioni specificano, in particolare, le date dell’erogazione effettiva dei finanziamenti impegnati come contributo proprio del beneficiario, eventuali aiuti futuri previsti a favore di DB Cargo AG o delle sue controllate, anche nell’ambito di regimi approvati, lo stato di avanzamento nel rispetto delle condizioni di cui alla presente decisione, eventuali scostamenti dalle traiettorie finanziarie od operative del piano di ristrutturazione, il contenimento e le riduzioni dei costi e l’aumento degli utili realizzati mediante le misure di ristrutturazione operativa, nonché le misure correttive previste o adottate dalla Germania o, se del caso, da DB Cargo AG o Deutsche Bahn AG, a seconda dei casi.