Approvazione della convenzione con la Societa' veneziana di navigazione a vapore per l'esercizio della linea Italia-Calcutta
Testo vigente
VITTORIO EMANUELE III
PER GRAZIA DI DI0 E PER VOLONTA' DELLA NAZIONE
RE D'ITALIA
Visto il R. decreto 31 dicembre 1923, n. 3173, che autorizza il Commissario per i servizi della marina mercantile, di concerto con i Ministri per le finanze, per l'economia nazionale, per i lavori pubblici e per le poste e i telegrafi, a determinare l'ordinamento definitivo dei servizi postali e commerciali marittimi sovvenzionati e ad affidare l'esercizio dei servizi medesimi alla industria privata, anche a licitazione od a trattativa privata;
Visto il R. decreto-legge 30 aprile 1924, n. 596, che istituisce il Ministero delle comunicazioni;
Vista la convenzione stipulata in Roma il 9 aprile 1926 con la Societa' veneziana di navigazione a vapore, sedente in Venezia, per la concessione alla medesima dell'esercizio della linea di navigazione Venezia-Calcutta per la durata di anni cinque a cominciare dal 1° gennaio 1926;
Ritenuta la necessita' urgente ed assoluta di intensificare il servizio della linea di Calcutta con viaggi quindicinali e con partenze alternate dai porti di Venezia e di Genova e di accelerare i viaggi stessi;
Visto l'art. 3 della legge 31 gennaio 1926, n. 100;
Sentito il Consiglio dei Ministri;
Sulla proposta del Nostro Ministro Segretario di Stato per le comunicazioni, di concerto con i Ministri Segretari di Stato per le finanze, per i lavori pubblici e per l'economia nazionale;
Abbiamo decretato e decretiamo:
Art. 1
1. E' approvata l'allegata convenzione stipulata l'11 aprile 1929 con la Societa' veneziana di navigazione a vapore, sedente in Venezia, per l'esercizio della linea di navigazione Italia-Calcutta per la durata di anni dieci a cominciare dal 1° gennaio 1929 e verso il contributo annuo di esercizio di L. 2,300,000 per i primi otto anni e di L. 1,800,000 per gli ultimi due; pero' del contributo di L. 2,300,000 stabilito per ciascuno dei primi otto anni saranno pagate alla Societa' soltanto L. 1,800,000 all'anno tenuto conto dell'esonero, stabilito dalla convenzione, di L. 500,000 annue del debito della Societa' verso il Ministero delle finanze risultante dalla gestione della linea di Calcutta negli anni 1918 e 1919, come da atto di transazione stipulato col Ministero stesso il 15 gennaio 1927. Il contributo stabilito dalla convenzione sara' ridotto di anno in anno del 4% di L. 2,300,000 per i primi otto anni e del 4 % di L. 1,800,000 per gli ultimi due, salvo compensazione delle riduzioni stesse per effetto dell'eventuale maggiore sviluppo del servizio ai sensi dell'art. 14 della convenzione.
Art. 2
1. Per l'esecuzione della convenzione di cui all'articolo precedente e' autorizzata, in aumento alla spesa prevista dalla tabella annessa al R. decreto-legge 13 dicembre 1928, n. 3103, la spesa di L. 900,000 per l'esercizio 1930-31, di L. 1,800,000 per gli esercizi dal 1931-32 al 1937-38 incluso, e di lire 900,000 per l'esercizio 1938-39, provvedendosi alla spesa per gli esercizi 1928-29 e 1929-30 con i fondi gia' autorizzati in base alla convenzione 9 aprile 1926 per l'esecuzione della linea Venezia-Calcutta.
2. Il presente decreto sara' presentato al Parlamento per la conversione in legge.
3. Il Ministro per le comunicazioni e' autorizzato alla presentazione del relativo disegno di legge.
Ordiniamo che il presente decreto, munito del sigillo dello Stato, sia inserto nella raccolta ufficiale delle leggi e dei decreti del Regno d'Italia, mandando a chiunque spetti di osservarlo e di farlo osservare.
Dato a S. Anna di Valdieri, addi' 19 luglio 1929 - Anno VII
VITTORIO EMANUELE.
Mussolini - Ciano - Mosconi - Martelli.
Visto, il Guardasigilli: Rocco.
Registrato alla Corte dei conti, addi' 21 settembre 1929 - Anno VII
Atti del Governo, registro 288, foglio 150. - Ferzi.