DECISIONE DEL CONSIGLIO del 18 luglio 2005 relativa all'adesione della Comunità europea ai regolamenti della Commissione economica per l'Europa delle Nazioni Unite n. 94, relativo all'omologazione dei veicoli ai fini della protezione degli occupanti in caso di collisione frontale, e n. 95, relativo all'omologazione dei veicoli ai fini della protezione dei loro occupanti in caso di collisione laterale (Testo rilevante ai fini del SEE) (2005/614/CE)

Testo vigente

IL CONSIGLIO DELL'UNIONE EUROPEA,

visto il trattato che istituisce la Comunità europea,

vista la decisione 97/836/CE del Consiglio, del 27 novembre 1997, ai fini dell'adesione della Comunità europea all'accordo della Commissione economica per l'Europa delle Nazioni Unite relativo all'adozione di prescrizioni tecniche uniformi applicabili ai veicoli a motore, agli accessori e alle parti che possono essere installati e/o utilizzati sui veicoli a motore e alle condizioni del riconoscimento reciproco delle omologazioni rilasciate sulla base di tali prescrizioni («accordo del 1958 riveduto»)¹, in particolare l’articolo 3, paragrafo 3, e l’articolo 4, paragrafo 2,

vista la proposta della Commissione,

visto il parere conforme del Parlamento europeo²,

Le prescrizioni uniformate dei regolamenti n. 94 e n. 95 della Commissione economica per l'Europa delle Nazioni Unite, relativo all'omologazione dei veicoli per la protezione degli occupanti in caso di collisione frontale e relativo all'omologazione dei veicoli per la protezione dei loro occupanti in caso di collisione laterale, intendono eliminare gli ostacoli tecnici che si frappongono al commercio dei veicoli a motore tra le parti contraenti ed assicurare, al contempo, un elevato livello di protezione e sicurezza degli occupanti dei veicoli.

Il regolamento n. 94 e il regolamento n. 95 non figuravano nell'allegato II della decisione 97/836/CE, in quanto non rispondenti alle prescrizioni e alle specifiche tecniche della Comunità europea al momento dell'adesione di quest'ultima all'accordo del 1958 riveduto.

Viste le modifiche nel frattempo apportate al regolamento n. 94³ ed al regolamento n. 95⁴, è opportuno integrare tali regolamenti nel sistema comunitario di omologazione dei veicoli a motore,

DECIDE:

Art. 1

1. La Comunità europea applica il regolamento n. 94 della Commissione economica per l'Europa delle Nazioni Unite, relativo all'omologazione dei veicoli per la protezione degli occupanti in caso di collisione frontale.

2. La Comunità europea applica il regolamento n. 95 della Commissione economica per l'Europa delle Nazioni Unite, relativo all'omologazione dei veicoli per la protezione dei loro occupanti in caso di collisione laterale.

3. Il testo dei regolamenti figura in allegato alla presente decisione.

Art. 2

I regolamenti della Commissione economica per l'Europa delle Nazioni Unite n. 94, relativo all'omologazione dei veicoli per la protezione degli occupanti in caso di collisione frontale, e n. 95, relativo all'omologazione dei veicoli per la protezione dei loro occupanti in caso di collisione laterale, sono integrati nel sistema comunitario di omologazione dei veicoli a motore.

1 As defined in the Consolidated Resolution on the Construction of Vehicles (R.E.3), Annex 7 (document TRANS/SC1/WP29/78/Amend. 3), i.e., motor vehicles used for the carriage of passengers and comprising not more than eight seats in addition to the driver’ seat.
2 1 for Germany, 2 for France, 3 for Italy, 4 for the Netherlands, 5 for Sweden, 6 for Belgium, 7 for Hungary, 8 for the Czech Republic, 9 for Spain, 10 for Yugoslavia, 11 for the United Kingdom, 12 for Austria, 13 for Luxembourg, 14 for Switzerland, 15 (vacant), 16 for Norway, 17 for Finland, 18 for Denmark, 19 for Romania, 20 for Poland, 21 for Portugal, 22 for Russia, 23 for Greece, 24 for Ireland, 25 for Croatia, 26 for Slovenia, 27 for Slovakia, 28 for Belarus, 29 for Estonia, 30 (vacant), 31 for Bosnia and Herzegovina, 32 for Latvia, 33 (vacant), 34 for Bulgaria, 35 (vacant), 36 for Lithuania, 37 for Turkey, 38 (vacant), 39 for Azerbaijan, 40 for the former Yugoslav Republic of Macedonia, 41 (vacant), 42 for the European Community (approvals are granted by its Member States using their respective ECE symbol), 43 for Japan, 44 (vacant), 45 for Australia, 46 for Ukraine, 47 for South Africa and 48 for New Zealand. Subsequent numbers shall be assigned to other countries in the chronological order in which they ratify the Agreement concerning the Adoption of Uniform Conditions of Approval and Reciprocal Recognition of Approval for Motor Vehicle Equipment and Parts, or in which they accede to that Agreement, and the numbers thus assigned shall be communicated by the Secretary-General of the United Nations to the Contracting Parties to the Agreement.
3 Until 1 October 1998, the values obtained for the neck shall not be pass/fail criteria for the purposes of granting approval. The results obtained shall be recorded in the test report and be collected by the approval authority. After this date, the values specified in this paragraph shall apply as pass/fail criteria unless or until alternative values are adopted.
4 The latter number is given only as an example.

Art. 3

La Commissione notifica la presente decisione al segretario generale delle Nazioni Unite.

Fatto a Bruxelles, addì 18 luglio 2005. Per il Consiglio Il presidente M. BECKETT

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