Revisione delle tasse e dei diritti marittimi

1. I rimorchiatori nazionali e quelli esteri, equiparati in virtu' di trattati ai nazionali, sono soggetti al pagamento di una tassa di ancoraggio, con validita' annuale, di lire 25 per ogni cavallo indicato di potenza delle rispettive macchine motrici.

2. I rimorchiatori battenti bandiera estera, non equiparata a quella nazionale, sono soggetti al pagamento del doppio della tassa di cui al comma precedente.

3. La forza in cavalli delle macchine motrici e' desunta dai documenti di bordo.⁹

1. Le tasse di ancoraggio devono essere pagate prima della partenza della nave e, comunque, non piu' tardi di 30 giorni dall'approdo.

1. Non e' ammessa la trasformazione della tassa di ancoraggio, valevole per 30 giorni, nella corrispondente tassa annuale, ne' la trasformazione della, stessa tassa, relativa alla, navigazione tra i porti dello stato, in quella per l'estero.

2. E' ammessa invece la trasformazioni della tassa annuale per lo Stato in quella annuale per l'estero verso il pagamento della differenza tra, le due tasse.

3. I divieti di cui al primo comma, non si applicano quando le navi
non abbiano ancora lasciato il porto nel quale hanno pagato la tassa.

4. Ove si faccia luogo alla trasformazione della tassa, la differenza
dovuta sara' liquidata con effetto e validita' dalla data di decorrenza della tassa precedentemente pagata.

1. Il periodo di validita' della tassa di ancoraggio e' prorogato:

1. 1) per il tempo trascorso dalla nave in mi porto dello Stato in quarantena di osservazione o di rigore;

2. 2) per il tempo di sospensione, per causa di forza maggiore, accertata dalle autorita' marittime, dei lavori di riparazione nei bacini di carenaggio o sugli scali di alaggio nei quali trovasi la nave;

3. 3) per il tempo di sospensione delle operazioni commerciali a causa di sciopero delle maestranze portuali e sempreche' la nave si sia trovata nella impossibilita' di condurle a termine prima della scadenza della tassa;

4. 4) per il periodo di iscrizione nel naviglio ausiliario dello Stato della nave requisita per esigenze della Marina militare limitatamente alla tassa in abbonamento annuale;

5. 5) per il tempo di inoperosita' commerciale della nave, intercorrente tra la data di arrivo in porto o in rada e la data, in cui la nave stessa sia stata posta in condizione di iniziare le operazioni di commercio.

1. Le navi nazionali che hanno pagato la tassa in abbonamento annuale per l'estero possono, per tutto il tempo dell'abbonamento, esercitare il cabotaggio fra, i porti, le rade e le spiagge dello Stato senza pagare altra tassa di ancoraggio.

1. Le navi di stazza netta superiore a 350 tonnellate, che hanno pagato la tassa in abbonamento annuale per la navigazione esclusiva fra i porti, le rade e le spiagge dello Stato, possono essere autorizzate, durante il periodo di validita' e senza il pagamento di altra tassa, ad imprendere viaggi - con o senza operazioni di commercio - per l'estero.

2. Le navi predette, al loro ritorno nello Stato, e sempre che sbarchino tutto o parte del carico imbarcato allo estero, sono soggette, nel solo primo porto di approdo, al pagamento della tassa di cui all'art. 1 o, quando ne ricorrano le condizioni previste, di quelle di cui all'articolo 2.

3. Il tempo impiegato nei suddetti viaggi non sara' dedotto dal periodo di validita' della tassa annuale.

1. Sono esenti dal pagamento della tassa di ancoraggio

1. a) le navi di stazza netta inferiore a 50 tonnellate

2. b) le navi da guerra;

3. c) le navi da diporto di qualunque bandiera riconosciute tali dai rispettivi governi;

4. d) le navi in disarmo;

5. e) le navi in rilascio forzato o volontario quando non facciamo operazioni di commercio e quelle che approdano in zavorra per passare in disarmo, esservi riparate o trasformate o per svernare

6. f) le navi porta-cavi;

7. g) le navi ospedale;

8. h) le navi nazionali cime esercitano la pesca e che siano adibite esclusivamente al trasporto del pescato di altre navi nazionali ad eccezione di quelle di cui al successivo articolo;

9. i) le navi addette ai servizi marittimi dei porti delle rade e delle spiagge dello Stato, eccettuate quelle di cui all'articolo 7, ed i galleggianti mobili in genere adibiti ai servizi attinenti alla navigazione ed al traffico marittimo;

10. l) le navi di proprieta' dello Stato addette ai servizi di vigilanza costiera.

1. Le navi nazionali che effettuano la pesca oltre gli stretti o che siano adibite esclusivamente al trasporto del pescato di dette navi, sono soggette al pagamento della tassa di ancoraggio di cui all'articolo 1, o di quella ridotta di cui all'articolo 2, quando, ritornando nello Stato, compiano nel porto di arrivo operazioni di commercio.

2. Lo sbarco dei prodotti della, pesca, che non abbiano subito trasformazione non 6 considerato operazione di commercio.⁹

1. Per l'applicazione della tassa di ancoraggio non sono considerate operazioni di commercio:

1. a) mandare imbarcazioni a terra;

2. b) consegnare o ricevere lettere o anche semplici

3. c) rifornirsi di provviste, di combustibili e di attrezzi di
   bordo necessari al compimento del viaggio;

4. d) lo sbarco di passeggeri per malattia o a causa di rilascio forzato riconosciuto dall'autorita' marittima;

5. e) lo sbarco di merci ordinate da sentenza della autorita' marittima;

6. f) lo sbarco del rame e del metallo vecchio di foderatura della carena delle navi, quantunque avvenga in porto diverso da quello in cui detto metallo fu cambiato, purche' lo sbarco si effettui dalla stessa nave alla

7. g) l'imbarco, lo sbarco o il trasbordo di fusti, di cassoni o in genere di recipienti vuoti, quando debbano servire, ed abbiano servito, per prendere o lasciare un carico in un porto dello Stato;

8. h) l'imbarco e lo sbarco dei proprietari, dell'armatore, delle loro famiglie, degli operai addetti al cantiere e delle persone invitate, trasportati dalla nave varata dal cantiere al porto di allestimento;

9. i) l'imbarco e lo sbarco di oggetti trasportati gratuitamente da una nave, su invito delle autorita' marittime, postali o consolari;

10. l) l'imbarco e lo sbarco di naufraghi trasportati per rimpatriare su invito delle autorita' marittime e consolari, a meno che non sia per essi pagato il nolo stabilito per gli altri passeggeri;

11. m) l'imbarco e lo sbarco, per le navi addette ai salvataggi marittimi, di uomini pratici per i lavori relativi ai salvataggi stessi

12. n) l'imbarco e lo sbarco del personale specializzato addetto al controllo degli apparecchi tecnici di bordo;

13. o) lo sbarco dei materiali provenienti dai recuperi assunti dall'autorita' marittima;

14. p) lo sbarco temporaneo di tutto o parte del carico a seguito di avaria della nave:

15. q) lo sbarco definitivo di un parte del carico ordinato dall'autorita' marittima per ragioni attinenti alle condizioni di navigabilita' della nave;

16. r) l'imbarco e lo sbarco di colli del corriere diplomatico italiano;

17. s) l'imbarco di oggetti inviati per uso ufficiale dal Ministero degli affari esteri agli uffici diplomatici e

1. Le navi del servizio marittimo dei porti, delle rade e delle spiagge dello Stato ed i galleggianti mobili in genere impiegati nei servizi attinenti alla navigazione ed al traffico marittimo, esenti dalla tassa d'ancoraggio a termine della lettera i) dell'articolo 13, sono soggette al pagamento di un diritto annuale di lire 500 se hanno una stazza netta non superiore a 25 tonnellate, di lire 1000 se hanno una stazza netta non superiore a 50 tonnellate e di lire 2000 se hanno una stazza netta superiore a 50 tonnellate.⁹