Che da' piena ed intiera esecuzione alla Convenzione per la protezione dei cavi sottomarini conclusa fra l'Italia ed altri Stati

Sara' punito con la multa da lire 51 a 500:

1. Il Capitano di una nave, il quale nel far porre o riparare un telegrafo sottomarino non osservera' le regole sui segnali stabiliti per impedire gli scontri;

2. Il capitano o padrone di una nave, il quale, vedendo od essendo in condizione di vedere i detti segnali, non si ritirera', o non si terra' lontano almeno di un miglio nautico dalla nave destinata a porre od a riparare un telegrafo sottomarino;

3. Il capitano o padrone di una nave, il quale, vedendo od essendo in condizione di vedere i segnali che servono ad indicare la posizione dei telegrafi sottomarini, non si terra' lontano dalla linea dei segnali almeno un quarto di miglio nautico.²

Sara' punito con la multa da lire 51 a 500 e con la carcere da sei giorni ad un mese:

1. Il capitano di una nave, il quale avra' gettato l'ancora alla distanza minore di un quarto di miglio nautico da un telegrafo sottomarino, di cui egli puo' conoscere la posizione per mezzo di linee di segnali od in altro modo; od avra' urtato in un segnale destinato ad indicare la posizione di un telegrafo sottomarino, salvo il caso di forza maggiore;

2. Il padrone di una barca peschereccia, il quale non terra' le reti almeno alla distanza di un miglio nautico dalla nave che pone o ripara un telegrafo sottomarino. Tuttavia i padroni delle barche da pesca, che scorgono o sono in grado di scorgere la nave telegrafica, portante i suddetti segnali, avranno, per conformarsi all'avvertimento, il termine necessario per finire l'operazione in corso, ma questo termine non potra' eccedere 24 ore;

3. Il padrone di una barca da pesca, il quale non terra' le sue reti alla distanza almeno di un quarto di miglio nautico dalla linea dei segnali destinati ad indicare la posizione dei telegrafi sottomarini.²

1. Le disposizioni degli articoli precedenti saranno osservate anche nel caso in cui i suddetti reati siano stati commessi nelle acque territoriali da chiunque sia a bordo di una nave italiana o straniera.

2. Nondimeno le distanze prescritte dagli articoli 7 e 8 si osserveranno solo in quanto lo comporti l'estensione delle acque territoriali.²

1. La cognizione dei reati indicati nei precedenti articoli appartiene ai Tribunali ed ai pretori, giusta le norme del Codice di procedura penale, od ai Regi Tribunali consolari residenti in paesi stranieri, nei quali e' permesso l'esercizio della giurisdizione consolare.²

1. La competenza a conoscere dei suddetti reati commessi nel territorio dello Stato e nel mare territoriale e' determinata dal luogo ove sono avvenuti.

2. Se i reati sono avvenuti in alto mare od in paese straniero, la competenza appartiene alle autorita' del luogo del primo approdo della nave nel Regno, quando non sia stata fatta denuncia a Regi consoli od ai comandanti dei legni della Regia marina all'estero; ed all'autorita' del luogo ove la nave e' iscritta, quando e' stata fatta la denuncia, salvo in quest'ultimo caso la giurisdizione consolare.

3. Se il nazionale abbia commesso alcuno dei reati previsti dalla presente legge a bordo di nave straniera in alto mare e debba essere giudicato nel Regno, si osserveranno, a suo riguardo, le regole di competenza stabilite dalle leggi comuni in vigore.²

1. L'azione penale derivante dai suddetti reati si esercita d'ufficio.²

1. I procedimenti riguardanti tali reati dovranno sempre essere spediti d'urgenza.²

1. I reati puniti dalla presente legge potranno essere provati nei modi e per mezzo degli ufficiali indicati nel Codice di precedura penale e in quello per la marina mercantile.

2. Allorche' gli uffiziali comandanti navi da guerra o navi designate a questo fine da uno dagli Stati che presero parte alla Convenzione internazionale del 14 marzo 1884, o posteriormente vi aderirono, hanno ragionevoli motivi per supporre che da persone imbarcate sopra una nave commerciale sia stato commesso in alto mare alcuno dei reati previsti dalla Convenzione stessa, potranno esigere dal capitano o padrone di tale nave l'esibizione dei documenti ufficiali concernenti la nazionalita' di essa. Di tale esibizione si dovra' subito prendere nota sui detti documenti.

3. Inoltre i mentovati uffiziali potranno compilare processi verbali per accertare la susistenza del reato, qualunque sia la nazionalita' della nave su cui fu commesso. I verbali saranno compilati, giusta le forme e nella lingua del paese al quale appartiene l'uffiziale che li compila. Gl'imputati ed i testimoni potranno nella loro lingua aggiungere o farvi aggiungere tutte le spiegazioni che crederanno utili apponendovi la propria soscrizione.

4. Questi verbali compilati da comandanti nazionali avranno in giudizio piena fede sino alla iscrizione in falso, e sino a prova contraria, quando siano stati compilati da uffiziali e comandanti navi straniere.²

1. Il capitano di una nave italiana, il quale si nega di esibire i documenti chiestigli dagli uffiziali indicati nel precedente articolo sara' soggetto alla multa da lire 51 a 500.²

1. Gli uffiziali che, giusta il primo capoverso dell'articolo 14, hanno il diritto di chiedere l'esibizione dei documenti ivi indicati, e di compilare verbali per i reati puniti dalla presente legge, sono da riguardarsi come pubblici uffiziali, e quindi gli oltraggi, le violenze ed ogni altro atto contro di loro saranno soggetti alle stesse pene che sono inflitte per gli stessi reati commessi a danno di pubblici uffiziali dello Stato.²

1. In caso di recidiva, sara' inflitto al colpevole il massimo della pena, che potra' essere aumentata anche di una meta'.

2. Esiste recidiva quando tra il nuovo reato e la compiuta esecuzione della pena per il precedente non sia decorso il periodo di due anni.²