Provvidenze per l'industria cantieristica navale
Testo vigente
Art. 6 Classificazione delle navi
1. Le navi di nuova costruzione per conto di armatori nazionali, per le quali sia stato concesso il contributo, devono essere iscritte nella piu' alta classe del registro italiano navale nei casi in cui la classificazione sia obbligatoria.
2. Per le navi passeggeri o miste e per quelle di altro tipo di stazza lorda non inferiore a 1.000 tonnellate devono essere eseguite presso l'Istituto nazionale per studi ed esperienze di architettura navale, con i relativi modelli, prove per la ricerca e la realizzazione di buone forme di carena e di buon proporzionamento delle eliche.
Art. 7 Termine di ultimazione dei lavori di nuove costruzioni navali
1. Le costruzioni navali per le quali sia stata chiesta la concessione del contributo devono essere ultimate entro 24 mesi dal loro inizio.
2. Il termine di cui innanzi puo' essere prorogato dal Ministro per la marina mercantile ove ne sia fatta richiesta prima della scadenza e venga accertato che la inosservanza e' dovuta a causa non imputabile al cantiere ovvero a ragioni esclusivamente d'ordine tecnico in relazione al tipo e alle caratteristiche della costruzione navale.
Art. 8 Apprestamenti difensivi
1. Ferme restando le disposizioni del regio decreto-legge 19 settembre 1935, n. 1836, convertito nella legge 9 gennaio 1936, n. 147, e successive modificazioni, sulle navi mercantili nazionali da carico secco, deve essere installato e mantenuto in efficienza a spese dei proprietari in corrispondenza del boccaporto di maggiori dimensioni un picco da carico di portata non inferiore a:
a) 10 tonnellate per le navi di stazza lorda da oltre 1.500 a 2.500 tonnellate;
b) 15 tonnellate per le navi di stazza lorda da oltre 2.500 a 5.000 tonnellate;
c) 30 tonnellate per le navi di stazza lorda oltre le 5.000 tonnellate.
2. Tuttavia per le navi di tipo bulk-carrier, progettate e da costruirsi senza alcun picco di carico la spesa grava sul bilancio del Ministero della difesa per le navi previste dal primo comma dell'articolo 25 del regio decreto-legge 19 settembre 1935, n. 1836, convertito nella legge 9 gennaio 1936, n. 147, e sul bilancio del Ministero della marina mercantile per le navi previste dal secondo comma del medesimo articolo 25.
3. Qualora il Ministero della difesa - Stato maggiore della marina - ritenga necessario un picco da carico di portata maggiore di quella indicata nel primo comma, la differenza del costo fa carico al Ministero predetto.
4. Sulle navi mercantili nazionali, escluse le cisterne, il cui progetto prevede una velocita' oraria a pieno carico non inferiore a 14 miglia devono essere eseguiti a spese dei proprietari, nei ponti inferiori a quello di coperta, adattamenti efficienti per i servizi di acqua dolce e per lo scolo delle acque per il trasporto di uomini.
5. Le spese dei lavori che non siano a carico dei proprietari sono rimborsate agli aventi diritto.
6. I costruttori debbono sottoporre, almeno 30 giorni prima dell'inizio della costruzione, i relativi piani al Ministero della difesa - Stato maggiore della marina - che indichera' i lavori da eseguirsi in tempo utile prima dell'inizio dei lavori.
Art. 9 Liquidazione del contributo per nuove costruzioni navali
1. In corrispondenza del 25 per cento, del 50 per cento e del 75 per cento dell'avanzamento globale dei lavori di nuove costruzioni navali possono essere corrisposti tre anticipi ciascuno uguale al 25 per cento del contributo risultante dal provvedimento di concessione di cui all'articolo 5.
2. A lavori ultimati il Ministero della marina mercantile accerta la congruita' del prezzo contrattuale compresa l'eventuale revisione di questo e, per le costruzioni iniziate in conto proprio dal cantiere, del prezzo di vendita delle medesime o del prezzo di mercato di navi similari in assenza di contratto di vendita.
3. La liquidazione definitiva del contributo e' disposta in base alle risultanze degli accertamenti suddetti con decreto del Ministro per la marina mercantile con il quale sara' modificato, se occorra, l'importo indicato nel provvedimento di cui all'articolo 5.23
Art. 10 Contributo per lavori diversi dalle nuove costruzioni navali
1. Per i lavori navali diversi da quelli di costruzione puo' essere concesso alle imprese assuntrici dei medesimi un contributo calcolato sul prezzo dei lavori stessi nei limiti, alle condizioni e con le esclusioni seguenti:
2. 7 per cento per lavori iniziati nel 1972 esclusi i prezzi inferiori a 10 milioni;
3. 7 per cento per lavori iniziati nel 1973 esclusi i prezzi inferiori a 12 milioni;
4. 6 per cento per lavori iniziati nel 1974 esclusi i prezzi inferiori a 15 milioni;
5. 6 per cento per lavori iniziati nel 1975 esclusi i prezzi inferiori a 17 milioni;
6. 5 per cento per lavori iniziati nel 1976 esclusi i prezzi inferiori a 20 milioni.
7. Per lavori navali diversi si intendono quelli di trasformazione, modificazione e riparazione di navi mercantili in esercizio nonche' l'installazione di apparati motori di propulsione su navi di nuova costruzione con scafo diverso dal ferro.
Art. 11 Campo di applicazione del contributo per lavori diversi dalle nuove costruzioni navali
1. Il contributo di cui all'articolo precedente non puo' essere concesso per i lavori eseguiti su navi e galleggianti indicati alle lettere a), b), d) dell'articolo 3, salve le eccezioni nelle medesime previste.
Art. 12 Provvedimento di concessione e liquidazione del contributo per lavori diversi dalle nuove costruzioni navali
1. Il contributo di cui all'articolo 10 e' concesso con decreto del Ministro per la marina mercantile.
Titolo II. Incentivazione delle iniziative di nuovi investimenti delle imprese cantieristiche.
Art. 13 Contributo per nuovi investimenti
1. Per la realizzazione di nuovi impianti e opere relative, predisposti dalle imprese di costruzione di navi per la navigazione marittima e dalle imprese addette ai lavori diversi rispettivamente previste dagli articoli 2 e 10, ed approvati dal Ministro per la marina mercantile, destinati ad accrescere la capacita' competitiva delle imprese attraverso il potenziamento dell'assetto impiantistico o il miglioramento dell'organizzazione produttiva relativi ai lavori navali, puo' essere concesso un contributo del 10 per cento sul totale degli investimenti ammessi.
2. Sono esclusi dal contributo i lavori compresi nei piani di ristrutturazione per i quali sia stato concesso il contributo previsto dal titolo II della legge 4 gennaio 1968, n. 19.
Art. 14 Provvedimento di concessione e liquidazione del contributo per nuovi investimenti
1. L'approvazione delle iniziative e i contributi di cui all'articolo precedente sono concessi con decreto del Ministro per la marina mercantile.
2. Sul contributo concesso possono essere corrisposti due anticipi del 35 per cento ciascuno in ragione del corrispondente raggiunto grado di avanzamento dei lavori.
3. La liquidazione finale del contributo e' disposta previo accertamento tecnico dell'esecuzione dei lavori approvati con il controllo di una commissione presieduta da un direttore generale del Ministero della marina mercantile e composta di quattro membri, di cui due del Ministero della marina mercantile, uno del Ministero dei lavori pubblici e uno del Ministero dell'industria, del commercio e dell'artigianato.
4. Le iniziative di cui al primo comma sono approvate sulla base di un piano di sviluppo globale della cantieristica italiana che dovra' essere approvato dal CIPE e presentato dal Governo al Parlamento entro il 30 giugno 1974.
Art. 15 Termine di ultimazione dei lavori di nuovi impianti e attrezzature
1. Le richieste per la realizzazione di nuovi impianti e opere relative di cui all'articolo 13 debbono essere presentate per l'approvazione entro il 30 giugno 1975 ed i lavori ultimati nel termine di 24 mesi dalla data di scadenza della presente legge.
2. Qualora per fondati motivi si preveda che le iniziative approvate non possano essere realizzate, la concessione del contributo puo' essere revocata.
Titolo III. Disposizioni comuni e transitorie
Art. 16 Controllo e vigilanza
1. Ai fini dell'applicazione della presente legge, spettano al Ministero della marina mercantile il controllo e la vigilanza sull'attivita' delle imprese ammesse alle provvidenze della legge stessa.
2. I cantieri navali e le altre imprese interessate sono obbligati a fornire ogni informazione ed a consentire lo svolgimento di ispezioni che siano ritenute necessarie per l'esercizio del controllo.
3. In caso di inosservanza dell'obbligo suddetto e' sospeso l'esame delle domande di concessione di contributo presentate.
4. Per l'esercizio del controllo e della vigilanza il Ministero della marina mercantile si avvale anche del registro italiano navale.
5. Le spese per l'espletamento dei compiti indicati nei commi precedenti graveranno su appositi fondi da costituirsi mediante ritenute del 3 per mille sulle somme pagate per i contributi concessi.
6. Per l'esercizio della vigilanza e' assegnato al registro navale italiano un terzo della ritenuta suddetta e all'Istituto nazionale per studi ed esperienze di architettura navale un sesto della ritenuta medesima.
7. Il Ministro per la marina mercantile e' autorizzata a corrispondere altresi', a carico dei fondi di cui al quinto comma, speciali contributi a favore di enti ed istituti di studio in materia di costruzione e di architettura navale.23
Art. 17 Accertamento dell'esecuzione dei lavori
1. L'accertamento relativo alla esecuzione dei lavori per i quali siano stati chiesti i contributi previsti dagli articoli 1 e 10 e' effettuato dal registro italiano navale con l'intervento eventuale di rappresentanti dell'Amministrazione della marina mercantile.23
Art. 18 Termine per la presentazione dei documenti relativi alla liquidazione finale dei contributi
1. I documenti per la liquidazione definitiva dei contributi di cui agli articoli 1, 10 e 13, devono essere presentati, a pena di decadenza, entro un anno dalla data di ultimazione dei lavori.
2. Con decreto del Ministro per la marina mercantile sono stabiliti i documenti necessari per ottenere la concessione ed il pagamento parziale e definitivo dei contributi suddetti.
3. In caso di decadenza dal contributo per inosservanza del termine di cui al primo comma e in ogni altro caso di decadenza, devono essere restituiti gli importi eventualmente gia' corrisposti maggiorati degli interessi commisurati al tasso legale dalla data della loro riscossione.23
Art. 19 Termine per la presentazione della domanda di concessione del contributo per alcune costruzioni navali
1. Il contributo calcolato con l'aliquota dell'anno 1972 puo' essere concesso per le nuove costruzioni navali per le quali, nell'ultimo trimestre del 1971, sia stato stipulato il contratto di costruzione ma i lavori relativi non siano stati iniziati ovvero, pur essendo stati iniziati i lavori nel trimestre suddetto, non sia stata presentata entro il 1971, la domanda per la concessione del contributo previsto dalla legge 4 gennaio 1968, n. 19.
2. La domanda per la concessione del contributo, con le indicazioni previste nell'articolo 4, deve essere presentata, a pena di decadenza, entro tre mesi dalla data di entrata in vigore della presente legge.
3. Per la concessione del contributo si osserva quanto disposto dal terzo comma dell'articolo 5.3
Art. 20 Contributo per la creazione di nuovi stabilimenti di motori navali iniziata durante la validita' della legge 4 gennaio 1968, n. 19
1. Alle imprese costruttrici di motori navali che abbiano iniziato durante la validita' della legge 4 gennaio 1968, n. 19, i lavori per la creazione di nuovi stabilimenti produttivi di rilevante importanza puo' essere concesso, sull'investimento ritenuto ammissibile, un contributo del 6 per cento.
2. Il contributo suddetto e' liquidato dopo la ultimazione dei lavori e previo accertamento dell'investimento effettuato, nei modi ritenuti opportuni.3
Art. 21 Contributo per investimenti in corso nel secondo semestre del 1971
1. Il contributo di cui all'articolo 13, con le modalita' nel medesimo stabilite, puo' essere concesso anche per l'esecuzione di opere o l'installazione di impianti e attrezzature la cui realizzazione non sia avvenuta anteriormente al secondo semestre del 1971.
2. Nel caso di cui al comma precedente si osservano le disposizioni dell'articolo 15.
3. I contributi per la conversione o la ristrutturazione dell'attivita' cantieristica navale sono concessi con decreto del Ministro per la marina mercantile previo accertamento dei lavori eseguiti e, in caso di ristrutturazione, anche dell'investimento effettuato.
4. Gli accertamenti predetti sono eseguiti dalla commissione prevista all'articolo 14, terzo comma, la quale valuta anche la rispondenza alle finalita' della legge 4 gennaio 1968, n. 19, di eventuali variazioni apportate ai piani di conversione o di ristrutturazione presentati ai sensi della legge predetta.
5. Il secondo ed il quarto comma dell'articolo 22 della legge 4 gennaio 1968, n. 19, il quart'ultimo ed il penultimo comma dell'articolo 2 della legge 18 maggio 1973, n. 273, nonche' le relative norme di applicazione, contenute nel decreto ministeriale 25 maggio 1968, sono abrogati.3
Art. 22 Proroga del termine per la presentazione dei documenti per la liquidazione finale dei contributi
1. Il periodo di un anno stabilito dall'articolo 18 per la presentazione dei documenti per ottenere la liquidazione finale dei contributi di cui agli articoli 1, 10 e 13, limitatamente ai lavori che siano stati ultimati anteriormente alla data di entrata in vigore del decreto previsto dall'articolo 18 medesimo si computa dalla data suddetta.23
Art. 23 Lavori navali non ammessi ai contributi della legge 4 gennaio 1968, n. 19
1. Sugli stanziamenti di cui alla presente legge possono essere concessi i contributi di cui al titolo primo della legge 4 gennaio 1968, n. 19, qualora non sia stato possibile accogliere le relative domande, debitamente documentate, per l'esaurimento degli stanziamenti di detta legge.
Art. 24 Norme regolamentari
1. Le norme regolamentari per l'esecuzione della presente legge sono emanate con decreto del Presidente della Repubblica, su proposta del Ministro per la marina mercantile di concerto con i Ministri per il tesoro, per l'industria, il commercio e l'artigianato, per la difesa e per le partecipazioni statali.
2. Fino all'emanazione del regolamento previsto dal comma precedente si applicano, in quanto compatibili, le disposizioni contenute nel regio decreto 13 aprile 1939, n. 1101, e successive modificazioni e le disposizioni esplicative e adeguative che si rendessero necessarie da emanarsi con decreto del Ministro per la marina mercantile.3
Art. 25 Durata della legge e stanziamenti
1. La presente legge ha effetto dal 1 gennaio 1972 al 31 dicembre 1976.
Per far fronte agli oneri derivanti dall'applicazione della presente legge in relazione ai precedenti articoli 1, 10, 13 e 20 e' autorizzata la spesa complessiva di lire 159.000 milioni cosi' ripartita in milioni di lire:
2. =====================================================================
| Contributi | | |
Anno finanziario | articoli | Contributo | Contributo |
| 1 e 10 | articolo 13 | articolo 20 | Totale
A | B | C | D |
---------------------------------------------------------------------
1974 ............| 18.500 | 2.000 | 2.000 | 22.500
1975 ............| 22.500 | 2.000 | 2.000 | 26.500
1976 ............| 24.000 | 2.000 | - | 26.000
1977 ............| 23.000 | 2.000 | - | 25.000
1978 ............| 23.000 | 2.000 | - | 25.000
1979 ............| 23.000 | 2.000 | - | 25.000
1980 ............| 8.000 | 1.000 | - | 9.000
-------------|-------------|---------------------------|---------
Totale ...| 142.000 | 13.000 | 4.000 | 159.0001
3. Sulla quota dello stanziamento annuale di cui alla colonna B il 7 per cento puo' essere riservato alla concessione del contributo per nuove costruzioni navali di stazza lorda non superiore a 3.000 tonnellate.
Con la legge di approvazione del bilancio dello Stato possono essere integrati gli stanziamenti di cui al secondo comma.
Le somme non impegnate in un esercizio finanziario sono portate in aumento dello stanziamento per l'esercizio successivo.
Il Ministro per la marina mercantile e' autorizzato ad assumere impegni anche negli esercizi finanziari successivi alla scadenza della validita' della presente legge fino all'esaurimento degli stanziamenti complessivi; per i lavori di cui agli articoli 10 e 13 l'autorizzazione e' limitata ai contributi relativi ai lavori iniziati prima di detta scadenza.
Con appositi articoli della legge di approvazione del bilancio dello Stato sara' autorizzato annualmente l'onere concernente gli apprestamenti difensivi sulle navi ai sensi dell'articolo 8 del regio decreto-legge 19 settembre 1935, n. 1836, convertito nella legge 9 gennaio 1936, n. 147, modificato dalla legge 3 dicembre 1962, n. 1689.
All'onere di 22.500 milioni derivante dall'attuazione la presente legge nell'anno finanziario 1974, si provvede mediante riduzione del fondo iscritto al capitolo numero 5381 dello stato di previsione della spesa del Ministero del tesoro per l'anno medesimo.
Il Ministro per il tesoro e' autorizzato ad apportare con proprio decreto le occorrenti variazioni di bilancio.23
La presente legge, munita del sigillo dello Stato, sara' inserta
nella Raccolta ufficiale delle leggi e dei decreti della Repubblica italiana. E' fatto obbligo a chiunque spetti di osservarla e di farla osservare come legge dello Stato.
Data a Roma, addi' 27 dicembre 1973
LEONE
RUMOR - PIERACCINI - GIOLITTI
- LA MALFA - MORO - TANASSI -
GULLOTTI - DE MITA
Visto, il Guardasigilli: ZAGARI